Кабриолет Audi A5 – обзор модели

Кабриолет Audi A5 и его усовершенствованная версия S5 были представлены в середине осени.

Полностью автоматизированный электроакустический мягкий верх можно открывать и закрывать на скорости до 50 км / ч. Гуру обеспечивает акустическое подавление аэродинамического шума при движении благодаря эффективной звукоизоляции. Новая функция открывания в одно касание значительно упрощает использование стандартной крыши, входящей в стандартную комплектацию: при быстром нажатии переключателя крыша открывается за 15 секунд и закрывается за 18 секунд.

Первоначально новый Audi A5 Cabriolet будет доступен на немецком рынке с выбором из трех двигателей – 2.0 TFSI мощностью 252 л.с., а также дизельного 2.0 TDI мощностью 190 лошадиных сил и 3.0 TDI мощностью 218 лошадиных сил. Позже к модельному ряду добавится бензиновая версия 2.0 TFSI мощностью 190 л.с. и масляная версия 3.0 TDI мощностью 286 л.с.

По сравнению с предыдущей моделью, двигатели предлагают на 17 процентов большую мощность при снижении среднего расхода топлива на 22 процента. Двигатели агрегатируются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, семиступенчатой S tronic с двумя сцеплениями или восьмиступенчатой коробкой передач tiptronic. В стандартной комплектации тяга направлена ​​на передние колеса, а система quattro с технологией Ultra и постоянная двойная трансмиссия доступны в качестве опции. В версии 3.0 TDI мощностью 286 л.с. двойная трансмиссия входит в стандартную комплектацию.

Audi S5 Cabriolet имеет недавно разработанный бензиновый агрегат 3.0 TFSI. Шестицилиндровый двигатель с системой наддува и рабочим объемом 2995 см3 развивает максимальную мощность 354 л.с. – на 21 больше, чем у предшественника. Топ-модель разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 5,1 секунды, а ее максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км / ч. Стандартное оборудование модели включает постоянную двойную трансмиссию quattro и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач tiptronic.

Автомобили будут доступны в стандартной комплектации со встроенными микрофонами в ремнях безопасности. Через них водитель и находящийся рядом пассажир отдают голосовые команды мультимедийной системе, откуда можно управлять функциями автомобиля с помощью произвольного текста. Таким образом, у вас может быть высокоскоростной открытый телефонный разговор.

За рулем вместо аналогового управления находится виртуальная кабина Audi с цветным TFT-монитором высокого разрешения с диагональю 12,3 дюйма. Также есть проекционный дисплей.

Немецкий кабриолет также может быть оснащен за дополнительную плату адаптивными амортизаторами, которые связаны со стандартной системой Audi drive select и системой управления динамикой и позволяют водителю выбирать между динамичным и комфортным поведением при вождении. Недавно разработанный электромеханический усилитель рулевого управления обеспечивает отличную обратную связь от дороги с рулевым колесом и повышенную точность вождения. Кроме того, в зависимости от скорости движения и угла поворота доступна система рулевого управления с регулируемой скоростью.

Кузов нового Audi A5 Cabriolet является самым устойчивым в своем классе и в то же время одним из самых легких. Благодаря сочетанию материалов и легкой конструкции инженеры смогли повысить хорошие уровни сопротивления скручиванию предыдущей модели еще на 40 процентов. Все это делает поведение нового кабриолета A5 на дороге еще более динамичным: общий вес нового поколения снижен на 40 кг в зависимости от версии. По весу вариант A5 Cabriolet представляет собой 2-литровый дизельный двигатель TDI с передним приводом и максимальной мощностью 190 л.с. всего 1690 фунтов.

В случае опрокидывания безопасность пассажиров гарантируется алюминиевыми дугами безопасности с автоматическим спусковым механизмом и боковыми подушками безопасности для защиты головы и груди.

http://www.audimanual.ru/ – сборник инструкций для ремонта автомобилей Ауди.